Silloin olin liikkeellä Heikin kanssa Balans 65 veneellä. Muistikuviin oli jäänyt mereen kiemurteleva Itäranta, pirunpelto ja kirkossa käytyäni, katossa roikkuva laiva tuli mieleen. Nyt on vaatteet kuivat ja yö nukuttu☺️
Lähtö 0912 Öröstä ja perillä Jurmossa 1450.
Lähdimme vähän tiettömille poluille, poiketen huvivenesatavaan merkityltäväylältä suoraan pohjoiseen. Näin pääsimme näkemään saaren pohjoisosan mereltä käsin, minkä olimme kiertäneet eilen. Pästyämme pohjoiskärjen ohi, nostettiin puhjeet ja soraan kohti pojoista, samaisia vesiä, mitä 1900-luvun alkupuolella oli käytetty ja mitä vaten Örö oli strategisesti tärkeä kohde mereltä mantereelle saapuvien vihollisien torjuntaan..
Matkaa meidän kanssa teki kuunari Helena, joka oli lähtenyt Käsnäsistä, ilmeisesti rippikoululeiriläisiä kyydissä. Ajoivat vastatuuleen koneela n. 5,9kn nopeudella ja tavoittivat meidät
pikkuhiljaa, kun luovimme. Meidän venenopeus oli kovempi mutta luoviessa lisääntynyt matka veroitti etenemistä. Eräs heidän kansimiehistä ja vastapäisen huviveneen vanhempi herrasmies auttoivat meitä veneen kiinnityksessä, hankalassa 11m/s sivutuulessa. Suuri kiitos heille vielä kerran.
Mutta itse matka.
Matkaa tuli 33mpk. Luovien vastatuuleen alussa 8-10m/s, paaran halssi vei paremmin kohteeseen.
Marinetrafig Lukarsbadan kohdalla alettiin moottoripurjehtimaan, eli Genoa sisään ja moottori käyntiin, luovittiin siis isopurje ylhäällä, moottorilla avittaen. Kello oli 1230 ja tuuli nousi tuolloin
11-13m/s. Iso tasoitti mukavasti menoa mutta aikaaaa märkääää touhua kun pärskeet lyö yli. Tämä meidän tuulilasi on aika hyvä ☺️. Purjeet laskettiin kun käännyttiin Jurmoon vievälle väylälle, joka oli täysin vastaista. Taas katsottiin kateellisina vastaantulijoita, kun ajelivat vain Genoa vähän auki rullalta ja näytti kulkeneen mukavasti..
Lähdimme vähän tiettömille poluille, poiketen huvivenesatavaan merkityltäväylältä suoraan pohjoiseen. Näin pääsimme näkemään saaren pohjoisosan mereltä käsin, minkä olimme kiertäneet eilen. Pästyämme pohjoiskärjen ohi, nostettiin puhjeet ja soraan kohti pojoista, samaisia vesiä, mitä 1900-luvun alkupuolella oli käytetty ja mitä vaten Örö oli strategisesti tärkeä kohde mereltä mantereelle saapuvien vihollisien torjuntaan..
 |
| Kuunari Helena |
pikkuhiljaa, kun luovimme. Meidän venenopeus oli kovempi mutta luoviessa lisääntynyt matka veroitti etenemistä. Eräs heidän kansimiehistä ja vastapäisen huviveneen vanhempi herrasmies auttoivat meitä veneen kiinnityksessä, hankalassa 11m/s sivutuulessa. Suuri kiitos heille vielä kerran.
Mutta itse matka.
Matkaa tuli 33mpk. Luovien vastatuuleen alussa 8-10m/s, paaran halssi vei paremmin kohteeseen.
 |
| Johanna styyraa, koko matkan. |
11-13m/s. Iso tasoitti mukavasti menoa mutta aikaaaa märkääää touhua kun pärskeet lyö yli. Tämä meidän tuulilasi on aika hyvä ☺️. Purjeet laskettiin kun käännyttiin Jurmoon vievälle väylälle, joka oli täysin vastaista. Taas katsottiin kateellisina vastaantulijoita, kun ajelivat vain Genoa vähän auki rullalta ja näytti kulkeneen mukavasti..
Pitäisikö tässä alkaa syvällisemminkin pohtimaan omaa suuntaansa ja alkaisi kulkemaan enemmän sivutuulessa tai jopa slööörissä.. 🎶.. Pasaatituulia odotellessa...
Johanna sanoi kivasti, kun uunissa ruuan valmistumista odoteltiin ja päivän matkasta, erityisesti loppumatkasta, juteltiin että: "Ei toi olisi mukavaa, jos ei tykkättäisi niin toisistamme ☺️ .. " Illalliseksi kolmen juuston kastikkeessa haudutettua kukkakaalia ja pekonia + punksulasilliset..
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti